大众探岳VS红旗HS3,一个稳重一个动感,该如何选?
都说现在的汽车市场比较“内卷”,为了能够提升竞争力,很多车型都拥有越级表现。拿探岳来讲,一直是中型SUV领域的实力派,上市以来靠着出色的产品力和性价比,获得了不错的口碑和销量。不过随着汽车行业的发展,很多A级SUV同样拥有不输中型SUV的水准,在设计、尺寸、智能化、动力等方面,似乎更能迎合年轻消费者的需求。
红旗HS3就是其中之一。
实际上,红旗汽车目前的车型矩阵十分完善,全新红旗H5、H9、HS5、HS7等车,在细分领域都有出色表现,而红旗HS3作为品牌旗下入门级SUV,它的诞生,针对的就是“Z世代”年轻消费群体。那么,一款是中型SUV“老将”:大众探岳,一款是A级SUV“黑马”:红旗HS3,这两款车型相比较,哪款更适合你呢?
外观PK:大众探岳稳重,红旗HS3更大、更年轻
从外观造型来看,两款车型气质略有不同。大众探岳主打稳重风格,延续大众家族化设计,车头搭载狭长的进气格栅,中间采用分隔式处理,前大灯组和中网形成一体化效果,在大量镀铬元素点缀下,档次感是比较强的,前包围则采用是三段式进气口处理。
而红旗HS3则采用飞翼主题设计,这套设计也是红旗目前全新设计语言,更注重细节处理。车头搭载一款直瀑式进气格栅,中间配备红旗竖状徽标,辨识度比较高。中网采用二层网格处理,无论是竖状镀铬饰条,还是类似波浪纹样式的饰板,都让车头更具张力,官方将其命名为“高山流水”。车头两侧搭载分体式LED大灯,配合两侧飞翼镀铬条,点亮后视觉冲击力强,同时也能展现红旗品牌优雅且豪华的定位。
大众探岳的腰线带有起伏样式,让侧面显得比较修长,后视镜下方配备专属铭牌提升辨识度,车窗上沿还配备银色镀铬条。轮毂则提供了18/19英寸可选。
红旗HS3的侧面采用双色搭配,悬浮车顶的设计是比较动感的。整车采用前低后高的设计,腰线从翼子板处延伸至尾灯,拉升整车视觉长度,后视镜下方同样配备“飞翼”饰条。风刃轮毂造型运动感很强,同样提供18/19英寸可选。
大众探岳的尾部采用上窄下宽的设计,中间配备贯穿式尾灯,内部“X”造型比较有个性,中间配备大众logo以及TAYRON的字样。后包围则配备双边共两出的排气装饰和细长的辨识灯带。
红旗HS3的尾部比较高耸,尾灯采用熏黑处理,同样采用贯穿式设计,两侧分体式造型是比较时尚的,点亮后视觉冲击力比较强。后包围则配备立体感十足的黑色面板,双边共两出的排气采用银色饰条勾勒,兼顾了运动感和豪华感。
尺寸方面,大众探岳长宽高为4592*1860*1665mm,轴距2731mm,红旗HS3长宽高为4655*1900*1668mm,轴距为2770mm,虽然是中型SUV和紧凑型SUV的“较量”,但是从数据来看,红旗HS3的各项数据竟然比大众探岳都要高,属于“大一圈”的水平,优势是比较明显的。此外,红旗HS3为了凸显年轻化的气质,还提供了魅夜黑、艺术灰、高山莹白、竹月蓝、余白绿等车身配色,能够满足消费者对于个性化的追求。
内饰PK:红旗HS3科技感强
大众探岳的内饰设计比较简约,中控台搭载一款偏向于驾驶位的液晶屏,下方空调出风口采用分隔式设计,周边由镀铬条进行勾勒,比较注重档次感。操控空调的区域由黑色烤漆面板铺陈,圆润的挡把+三幅式方向盘设计比较经典。不过整个座舱在设计方面没有太多变化,带来的新鲜感不足。
红旗HS3采用环抱式座舱设计,在年轻化、科技化氛围方面有一定优势。中控台搭载12.6英寸竖状液晶屏+12.3英寸全液晶仪表盘组合,并且中控屏的上下两端带有弧度设计,配合周边黑色烤漆面板,在设计感和豪华感方面表现不错。两侧空调出风口采用竖状设计。副驾驶前方采用多层次的造型设计,前方的面板还配备触控式控制键,这点是比较有科技感的。操控区的布局比较规整,小巧的换挡机构抓握感舒适,物理按键的手感回馈不错,前方还配备了40+15W的手机无线快充模块,并且支持风冷散热。双幅式方向盘采用异型设计,又真皮和麂皮材质铺陈,抓握感舒适,同时凸显运动属性。
在智能化表现方面,整车搭载旗偲1.0智能网联系统,操作便捷性比较高,UI设计简约清爽,大部分功能都可以在二级菜单完成,自驾出行还有丰富的影音娱乐功能提升可玩性。而它的语音控制功能同样出色,可见即可说、全场景控车灯功能都比较实用,很多操作可以“解放双手”。在配置方面,360度全景影像、无钥匙启动/进入、车窗一键升降、OTA升级等都没有缺席。
空间PK:红旗HS3尺寸、舒适度占优
依托于越级的三围尺寸和2770mm的轴距,红旗HS3车内空间是很宽裕的,前后排膝部和头部都有较大的空间盈余,加上整车配备全景天窗,车内的视野比较开阔。对于追求舒适度的车主来讲,前排座椅支持8向电动调节、座椅加热/通风/4向气动腰脱等,后排座椅采用皮质材质,包裹性和腰部倾角都能满足长途乘坐需求,腿部空间甚至达到了966mm,并不会感觉拥挤。对于喜欢自驾出行的车主来说,整车后备厢深度达到了910mm,拥有352L容积,轻松的摆下6个登机箱。而后排座椅放倒后深度可以增加至1800mm,进一步提升装载能力。
此外,整车还配备30余项声学包方案,并且采用离心摆式双质量飞轮来够有效抑制发动机低转速共振轰鸣,高速行驶车内的NVH表现依旧出色。
动力PK:探岳选择性多,红旗HS3性能强
大众探岳提供了1.4T、1.5T、2.0T发动机可选,最大功率分别为150马力、160马力、220马力,传动上匹配7挡双离合变速箱,零百加速最快7.5秒,选择性还是比较多的。
而红旗HS3提供了1.5T和2.0T发动机,最大功率为169马力、252马力,1.5T版本峰值扭矩258N·m,要比探岳1.5T动力更强,匹配博格华纳7速湿式双离合变速箱,并且发动机融入了米勒循环等核心技术,WLTC综合油耗仅6.8L,主打经济性。而2.0T发动机峰值扭矩380牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,四驱有为版零百加速最快6.9秒,WLTC工况综合油耗7.5L,在动力性能和油耗方面都有出色表现。
值得一提的是,除了动力性能表现优异外,红旗HS3也比较注重安全性和驾驶辅助能力。整车采用高强度钢达到了64%,C-IASI G级双安全目标进行打造,符合 C-NCAP五星安全标准,车内还配备负离子发生器和香氛系统,带来健康的用车环境。在驾驶辅助功能上,红旗HS3也实现L2级驾驶辅助功能,除了拥有车道保持辅助、主动刹车、交通标志识别等,还可以实现全自动泊车、SACC高级巡航等高阶智能驾驶辅助功能,为你的每次出行保驾护航。
总结:从以上几个维度进行对比我们发现,大众探岳和红旗HS3的表现都是不错的,大众探岳整体设计比较稳重,产品力也受到市场认可。不过面对更加年轻化的市场,显然红旗HS3会更加讨喜,外观内饰设计时尚新潮,还拥有丰富的智能化配置和宽敞的车内空间,外加丰富的驾驶辅助功能和完善的安全配置,作为年轻人的代步座驾还是比较适合的。
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