发布灵犀混动、神炼电池,五菱星光正式亮相
10月16日,上汽通用五菱技术进化日启幕。五菱发布了“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术,同时,基于全新原生新能源架构打造的五菱首款家轿五菱星光正式亮相。
五菱灵犀混动系统由 “混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“驱动电机”和“混动专用电池”等硬件组成。系统搭载最新的S15系混动专用发动机,发动机应用创新进气系统、阿特金森循环、低压冷却EGR、DLC类金刚石涂层、分体式冷却和高效电子水泵等新技术,最高热效率达到43.2%。
五菱在行业首创电芯“问顶技术”,确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火,极大提升了电芯的本征安全。在针刺实验上,五菱神炼电芯即使刺穿三分之一,依旧能正常循环。在系统安全设计上,五菱独创多功能一体化结构技术,形成三横六纵的高稳定电池结构。此外,车端还搭载了五菱自研的智能电池管理BMS系统。
本次亮相的五菱星光,采用“星翼美学”设计理念,前脸配备了展翼式前格栅、星彩灯组,随行亮眼的全LED自动大灯,与星环尾灯相呼应,极具辨识度。从侧面看,短前短长后悬的豪华车比例,俯冲姿态和溜背造型让车辆更显动感。
空间上,五菱星光突破了传统A级家轿的尺寸,轴距达到2800mm,长4835mm宽1860mm高1515mm,给用户带来B级车的享受。值得一提的是,星光的溜背设计从C柱后端开始,给后排头部空间留下足够余地,兼具了美学与空间的实用性。
动力方面,五菱星光搭载五菱灵犀混动系统,搭配全新新能源架构上整车轻量化优化,实现了0.228cd超低风阻,WLTC标准综合油耗仅为3.98L/100km,NEDC标准油耗仅为3.7L/100km。
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