全火力覆盖,汉唐荣耀双出击,燃油车时代危在旦夕
2024年开年,汽车圈就掀起了一场降价风暴,比亚迪率先推出了秦 PLUS DM-i 和驱逐舰 05荣耀版两款车型,最低7.98万的起售价直接给汽车圈来个“暴击”,并打出了“电比油低”的口号。相关的话题热度也是高涨,同行也被迫采取降价策略来应对,就在大家觉得比亚迪的降价告一段落时,其实这仅仅只是个开始,比亚迪汉唐荣耀双出击,让燃油车再次破防。有网友就表示:“汽车圈要变天了,这下合资车真要没活路了”。
2月28日下午,比亚迪再一次出击,正式发布了汉/唐荣耀版新车,共计10款车型。其中汉DM-i荣耀版最低16.98万起,汉EV荣耀版最低17.98万起,唐DM-i荣耀版最低17.98万起,汉DM-P战神版则定在了25.98万。要知道汉唐两大旗舰车型对标的是20万级别的燃油车,如今价格进一步拉低,这对于20万级别的燃油车来说是毁灭性打击。
有网友就调侃,比亚迪如此密集轰炸给同行带来了巨大的压力,库克看到比亚迪汉唐的价格,苹果都不造车了,小米连夜改了 ppt 的价格。
价格如此拉低,可配置上却不减分。比亚迪汉/唐荣耀版带来了“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面的全面提升。
更是在汉家族和唐家族中有“六边形战士”美称。看看汉DM-i荣耀版的配置就知道,它比汉DM-i冠军版多出了可变悬架,与此同时还配备了15.6英寸中控大屏、ETC装置、主驾驶座椅腰部支撑、前排驾驶位座椅加热通风以及后排老板键等功能。
汉唐荣耀版,再续比亚迪在中高端新能源市场的“文景之治”“贞观之治”。用最大的诚意、最卷的努力、最明智的策略,开辟国产新能源 20 万级市场的全新气象,真正推动中国自主汽车品牌步入“开元盛世”。终端市场向比亚迪头部集中的效应更加明显,形成“买车必看比亚迪的认知。
比亚迪之所以能够做到降价的同时,还能升级配置,这得益于比亚迪规模化效应和全产业链优势扩大,这看似是价格战,其实是技术实力的综合体现,这也是全产业链的体系的优势。而在这“电比油低”的背后其实是“电革油命”要知道,新能源汽车行业正经历 2010 年左右的手机行业的发展阶段,比亚迪如此密集的全火力压制,其实是将加速行业竞争,推动产业提前变革,同时也将引领新能源汽车行业的发展。
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