本田CR-V、丰田荣放对比长安UNI-Z,怎么选更适合你
如果你想要一款空间够大,同时还有着更高底盘,能够兼顾更多地形的车辆,那么SUV车型显然会更为合适。然而在当下的中国汽车市场之中有着太多可以选择的产品了,我们先将目光放到合资品牌这边,本田CR-V和丰田荣放就是两款很有特色的老将,它们在中国市场深耕多年,早已积累起了强悍的口碑优势,并且在稳定性方面也做得十分不错,是很多消费者选车过程中的必看选项。
而随着自主品牌的不断发展,也开始涌现出很多不错的车型,就如长安NUI-Z,它在外观、内饰以及配置方面做得很有特色,足以与上述的两款合资车型相抗衡。但是来到最终的购买阶段,很多消费者不知道该如何在自主与合资间进行抉择,那么今天我们就针对它们进行多角度的对比,来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
本田CR-V颜值是很不错的,它的外观造型以方正,硬朗的线条为主,六边形的中网格栅采用了熏黑的处理,内部设有蜂窝状的装饰件,从而让中网看上去更有运动感和立体感。中网上方有一条贯穿式的镀铬装饰件,与两侧前大灯相融合后,视觉宽度还有不错的延展,这款车还是比较耐看的。
本田CR-V侧面通过众多平直的线条,令车身看起来更显流畅修长,并有助于提升力量感。C柱后面车窗边框的上扬角度有所降低,带来更加沉稳大气的视觉效果。根据车型的不同,将提供17英寸、18英寸和19英寸三种规格的轮毂可选。其拥有的车身长宽高分别为4703/1866/1680mm,车身轴距为2701mm,空间确实还是很不错的。
尾部继续采用竖状尾灯组,但在灯带内侧加入两个小“L”形灯源来提升精致感和醒目效果。后包围取消了银色装饰板,转而采用全黑材质,但双边双出镀铬排气倒是得以保留,整体设计依旧以耐看为主。此外,混动车型还通过加入“e:HEV”标识来进一步彰显混动车型身份。
丰田荣放的前脸采用了多边形进气格栅,内部为熏黑处理的蜂窝状中网。下方加有一块宽大的黑色梯形饰板,内部为黑色钢琴出风口,再搭配向外微微突出的银色保险杠,整个前脸呈现出复杂多样的结构造型,看上去安全保护力度很强。灯光方面,采用了LED光源,功能上具有自动大灯、自适应远近光以及大灯高度调节功能。
丰田荣放的车身尺寸4600x1855x1680mm,轴距2690mm,定位属于紧凑型SUV,尺寸表现力一般,在同级别中体现不出太多优势。侧面可以看出线条凌厉,轮廓较为明显,侧裙边以及轮拱处都有黑色饰板包裹。该车型还在左前翼子板处增加的20周年标识,比较显眼。车轮方面,采用18英寸多幅式轮辋,轮胎规格为225/60 R18。
丰田荣放尾部的设计比较高大,左下角采用20周年纪念标识装饰,彰显着这款车的身份。两侧分体式的尾灯点亮后辨识度也比较高。下方大面积的护板包围看上比较老派,双边共双出的排气布局采用圆形管设计,并没有太多新颖的设计加入。
外观方面,长安UNI-Z基本以欧尚Z6为基础打造,但前脸部分采用了全新的鳞片式大嘴格栅,UNI系列的风格更加浓厚,上方则是长安V标和贯穿式的大灯组,有着不错的辨识度。前保险杠部分三段式的镂空装饰大体相同,雾灯区进气道也有着精致的细节作为补充,有效的提升了时尚感。
长安UNI-Z的侧面车身凌厉的腰线勾勒,相对低矮的车身线条,复杂了腰线,大尺寸的轮毂等元素,增强力量感和运动感,作为一款紧凑型SUV,长安UNI-Z的车长为4730毫米,轴距为2795毫米。
长安UNI-Z车尾部分贯穿式的尾灯成为最大的亮点,弯折的结构左右两侧呈红色浮雕式设计,立体感相当出众,有着不错的视觉效果。后风挡倾斜角度较大,引出了大尺寸的扰流板,后保险杠部分再度突出,双边双出排气装饰扩散器都不会缺席,彰显了运动的定位。
内饰对比
与此同时,为了实现符合时代所需的智能化水平提升,本田全CR-V所采用的10.1英寸悬浮式中控屏,便能带来视觉观感层面上的科技感。而具备智能导航、手机操控、语音助手、在线娱乐、OTA升级等丰富功能的Honda Connect 3.0车机系统,则更是变成了全系标配的项目。
最为关键的是,本田CR-V检测范围扩大到120°且高清摄像头的检测范围也扩大到90°,还能实现360度全视角监测辅助的Honda Sending 360智能安全驾驶辅助系统;结合全系标配的10个安全气囊,不仅能持续营造其相对硬核的智能化设计属性,更将进一步守护车内人员的安全。
长安UNI-Z内饰设计方面同样不会令你感到失望,新车采用了全新的设计风格,为了满足不同车迷朋友们的审美,新车将提供不同的内饰配色可选,第一眼看过去给人感觉豪华感十足,不管是做工还是用料上,完全不输同级别车型,10.25英寸矩形液晶仪表盘+14.6英寸中央触控显示屏,提升了几分应有的科技感,并且,新车还配备了:语音交互、FaceID3.0人脸识别系统、无麦K歌、灯语交互、360度全景影像、L2级辅助驾驶等实用功能,除了入门版车型,其余两款车型前排座椅除了可以电动调节之外,还配备了座椅加热/通风,并且还配备有全场景智慧车外语音,平底式的多功能方向盘,搭配传统样式的换挡机构,以及大面积皮革材质的覆盖,从而使其整体营造出了一种舒适且高级的内饰氛围。
动力对比
本田CR-V将提供1.5T纯燃油版、e:HEV 2.0L混动可选。1.5T发动机,最大输出功率142kW,最大扭矩243N·m,传动系统匹配的是CVT变速箱,并将有两驱和四驱车型可选。而混动版车型由一台2.0L直喷式阿特金森循环发动机+驱动电机组成。其中2.0L发动机最大功率110千瓦,峰值扭矩为183牛·米;驱动电机最大功率135千瓦,峰值扭矩为335牛·米。匹配全新研发的两挡E-CVT变速箱,相比之前多了一个低速挡,用于城市缓慢加速、爬坡道路等场景,进一步提升燃油经济性。
丰田荣放的2.0L自然吸气四缸发动机,最大功率126kW,最大扭矩206N·m。传动系统匹配CVT无级变速箱。而2.5L自然吸气发动机与永磁同步电动机组合的混动系统;其中,燃油发动机的最大马力180匹,峰值扭矩224N·m;电动机最大马力达到182匹,最大扭矩达到270N·m;驱动方式为前置前驱,匹配的是E-CVT无级变速箱。
动力方面,长安UNI-Z搭载了1.5L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率可达72千瓦,电动机最大功率可达158千瓦,传动方面,与之匹配的是E-CVT无级变速箱。
综合来看,这三款车型都有着各自的优点,本田CR-V自进入国内以来,凭借着均衡的产品力和家用属性,得到了众多消费者的青睐,对于很多追求一款家用、省油、动力驾驶平顺的消费者来说,这款车很值得考虑。而丰田荣放最大的优势就在于其足够稳定,是一款没有么太多优势,但也没有明显短板的车型,并且如果你更加在意车辆的质量和稳定性,那么丰田品牌更加值得信赖。而长安UNI-Z不论在外观、内饰还是配置等方面都要优于合资车型,如果你足够信任自主品牌,并且还想要性价比够高的车型,那么长安UNI-Z会更为适合你。
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