强势推进电动化战略,“烨”品牌为谁而来?
还记得麦格纳亚洲区执行副总裁弗兰克 · 欧博恩曾说过:电动车市场就像一个森林,有一些汽车巨头就像森林里的熊,这些大熊还藏在这个树林里没出来,只是因为还没有到时候。
对于当下国内新能源汽车市场,弗兰克 · 欧博恩的这句话形容得恰如其分。虽然市场看上去颇为热闹,但真正的熊还没来,市场真正的竞争还没有拉开帷幕。4月16日,北京车展前夕,本田技研工业投资有限公司(以下简称:Honda)举办主题为“激发本真”的Honda中国全新电动品牌发布会。
本次发布会,Honda正式发布专为中国市场推出的全新电动品牌“烨”。“烨”品牌三款全新车型“烨S7”、“烨P7”、“烨GT Concept”全球首发,其中,“烨S7”和“烨P7”是“烨”品牌第一弹车型,“烨GT CONCEPT”是“烨”品牌第二弹车型。
“烨”品牌能否成为“熊”
对于当下市场,中国汽车品牌在新能源领域已经取得了出众的成绩,相比来说合资品牌在新能源市场发展要稍微落后一些。正是在此背景下,“烨”品牌顺势而出,正如活动现场本田技研工业株式会社执行役常务中国本部长、本田技研工业投资有限公司总经理、本田技研科技有限公司总经理五十岚雅行介绍称:此次本田中国发布的全新品牌“烨”,是完全以中国用户需求为中心的品牌。
显然,对于“烨”品牌来说,专为中国消费者而来,可以看出对于中国市场的重视。至于命名,烨在汉语里,意为光辉灿烂,是完全正能量的词。而Honda发布“烨”品牌,有“璀璨、闪耀”之意,体现出加速电动化的决心,旨在让驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣,释放内心深处的渴望,让每个人的个性都能闪耀,激发本真。
可以看出,驾驶乐趣是“烨”品牌的核心,如何来满足国人的需求呢?这必然要说全新智能高效纯电“W”架构。据了解,该架构为100%本土研发,全部工程师都来自国内且平均年龄仅为32岁,十分年轻。那么,如此“年轻”的“W”架构都有哪些亮点呢?首先其搭载搭载“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池,同时采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统,从内至外多重保护电池安全。
此外,其提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中,单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机,实现前后50:50的重量分配;双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机,搭配电子悬架,并根据不同路况和驾驶需求,精准分配前后轮动力。底盘采用具有高设定自由度的前悬双叉臂、后悬5连杆的悬架形式,通过Honda的运动级调校技术,能更好地过滤路面的颠簸,同时在转弯时减少侧倾,大幅提升车辆俯仰抑制能力。
更为值得一提的是,“W”架构提供高度拓展性的FoD服务,可根据个人喜好进行多种不同驾驶模式的选择或专属功能设置,带来不同于日常的更令人兴奋和富有趣味的个性化定制驾驶体验。毫无疑问,就“W”架构来说,其展现出了强劲的实力,我们也有理由,更本土化的“烨”品牌更能满足年轻消费者,很有可能成为弗兰克 · 欧博恩口中的那头“熊”。
到2027年将推出6款车型,“烨”品牌都有哪些车型
对于任何一个品牌来说,产品才是硬道理。在活动现场,Honda共为我们带来了三款车型,分别为烨S7和烨P7以及概念车烨GT CONCEPT。本田中国本部长五十岚雅行表示:烨S7和烨P7是“烨”品牌第一弹车型,计划于2024年末开始上市;烨GT CONCEPT是“烨”品牌第二弹车型,计划于2025年量产上市。到2027年,“烨”品牌将推出6款车型。
我们着重来说说将于今年末上市的烨S7和烨P7来说,在新一代纯电动车专属的智能高效纯电“W”架构的加持下,其拥有“更有范”、“更有趣”、“更好看”三大产品亮点。我们为大家一一解析。
更有范:烨S7”和“烨P7”充满了激情与未来感,运用了很多锋利的线条,突进感的前脸带来清晰利落的视觉冲击。富有现代感和动感的车身线条,为车辆注入了个性与活力。“烨S7”和“烨P7”采用豪华车级别的高级隔音材料和技术,带来具有高静谧性的驾乘环境。同时采用豪华车级别的高阻尼座椅,更符合人体工学设计,使驾乘人员身心更轻松舒适。承袭Honda的“MM理念”、“空间魔术师”技术,进一步优化空间布局,带来了出色的空间体验。
更有趣:烨S7”和“烨P7”配置OTA在线升级,不断丰富车辆功能,同时提供高度拓展性的FoD服务,包含R超享模式和V专属模式两种模式。其中,R超享模式大幅提升车辆加速、操控和制动性能,提供更令人兴奋的驾驶体验;V专属模式提供高自由度的功能选项,可根据个人喜好进行多种功能设置,带来更富趣味的个性化定制体验。“烨S7”和“烨P7”将Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0融入智慧数字座舱,结合先进的主动AI智能技术,为消费者提供安全安心的驾驶体验,以及体贴入微的个性化服务。
更好开:烨S7”和“烨P7”继承了Honda的造车经验和运动基因,搭载“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸外壳的大容量、高密度电池,提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式,让消费者开得爽。单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机,实现前后50:50的重量分配,操控轻盈畅快,更适合家庭日常使用场景。双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机,搭配电子悬架,厚重感和运动感更强,并根据不同路况和驾驶需求,精准分配前后轮动力,让车身更稳定,更适合追求性能与运动的消费者。底盘采用具有高设定自由度的前悬双叉臂、后悬5连杆的悬架形式,通过Honda的运动级调校技术,能更好地过滤路面的颠簸,同时在转弯时减少侧倾,大幅提升车辆俯仰抑制能力,很大程度上解决了纯电车容易晕车的痛点。
总的来说,对于“烨”品牌来说,作为Honda推出的全新纯电动品牌,展现了Honda在国内向新能源转型的决心。我们相信,随着烨”品牌的推出,让Honda在中国2027年实现全面新能源化、2035年实现全电动化的目标,向前迈进了一大步,值得期待!
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