实用主义者的不二之选?解读东风风神L7!
聚焦混动,这是当下的电动化背景下,汽车市场的两大主赛道之一,参赛的中国品牌不胜其数,东风风神就是其一,就在05月24日,东风风神于武汉国际博览中心正式推出旗下首款插电混动车型——东风风神L7,共推出5个版本,售价为12.89-15.69万元。
从这款产品的Title来看,动力系统无疑是它最大的亮点,具体来看,作为首款搭载马赫电混PHREV的车型,东风风神L7搭载了由1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,系统综合功率为265千瓦,综合扭矩为615牛·米,CLTC纯电续航分有110km和205km两种,对应的综合续航则分别为1400km和1500km。
而根据官方信息来看,马赫电混PHREV具有双模增程、高速多挡、三擎并联、智慧电控等特点,所有的都这些特点都是为了一个最终目的——省油,系统可以通过应对更复杂的工况,根据不同工况采取不同的策略,从而达到省油的目的。
值得一提的是,在今年04月,搭载马赫电混PHREV技术的东风风神L7,完成了国内首个插混SUV无补能综合续航极限挑战,实测续航最高达2054公里,成为中国首个突破2000km超长续航的混动SUV。而在05月23日,东风风神更是创下了行业首次全程无补能续航2162.8公里往返穿越中国最大无人区的纪录,从官方的两次挑战来看,东风风神L7的省油表现可以说是相当出色,这会让它成为不少实用主义消费者的菜。
聊完动力再来简单聊聊这款产品静态层面的表现,还是那个词——实用主义,东风风神L7外观整体的风格是偏向简约大气的,没有太多花里胡哨的元素,整体风格的基调和设计元素的选用,都是采取紧跟市场潮流的策略,轿跑SUV风格、隐藏式门把手和贯穿式的灯组等设计都是这种策略的具体表现。
进到车内,和目前市面主流的新能源产品一样,东风风神L7的座舱设计主打科技感和简约感,而难得可贵的是,与此同时,它还融入了不少运动风的设计,包括采用一体式座椅,多边形空调出风口等等。当然啦,和很多国产新车一样,东风风神L7同样有着极为丰富的配置功能,高通骁龙8155芯片、50kW无线快充、沉浸式音乐座舱以及多种智慧情景模式等等。
从价格到设计,再到动力,东风风神L7这款产品的塑造,无不贯彻着“实用主义”四个大字,而目前,国内市场的多数购车群体也恰是如此需求,也正是因为如此,在我看来,从产品层面,东风风神L7的实力是过硬的,但从品牌层面看,东风风神想要赢得消费者的关注,或许还需要一些时间……?
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