能换电的“ModelY”,乐道L60公布预售价!
5月15日,蔚来发布了旗下专注家庭定位的全新品牌——乐道,乐道名称意为“合家欢喜,持家有道”,英文名为“ONVO”,英文名源自On Voyage,意思为美好的旅途。乐道的Logo图标是一条向上的路,寓意为家庭生活一路向上。品牌的首款车型乐道L60今日也完成了亮相和预售,预售价格为21.99万元,预售价比主要竞品特斯拉Model Y便宜了3万元,将于9月份上市和交付。
在发布会上,蔚来CEO李斌讲解了蔚来的多品牌战略,从蔚来成立伊始,多品牌战略便开始酝酿了,2021年初组建了乐道的团队,李斌表示“3年多以来,乐道品牌已经建立起自己的体系能力,结合蔚来公司近10年的积累,乐道品牌的推出水到渠成。”
蔚来现在车型的售价区间为29.8-59.8万元,不算BaaS的话,蔚来对15-25万这一热门价格区间并无产品覆盖,并且经过多年的发展,蔚来已经建立了包括技术研发、供应链、充换电网络等业务板块的体系化建设,所以乐道品牌的推出便是水到渠成。乐道汽车定位主流家庭市场,以“让家庭生活更美好”为品牌使命,在车型售价上和蔚来形成差异化,覆盖更多的用户。
乐道L60定位中型SUV,长宽高分别为4828/1930/1616mm,轴距为2950mm,车身长度和宽度比竞品Model Y都要大上一些,轴距也要长一些。设计方面,乐道L60整体都是采用了简约的设计语言,分体式大灯的设计结合封闭式中网很显精致,值得一提的是日间行车灯部分有个上扬的设计,这一点同乐道的Logo相一致,寓意向上,官方也给这个灯命名为“蒸蒸日上灯”。乐道L60还配备了AGS主动进气格栅,有助于提高整车的续航表现。
乐道L60的侧面采用了短前后悬设计,结合流畅的线条和溜背造型,体现出了很足的运动感,这样的设计也换来了0.229Cd的风阻系数,对于能耗的降低有着不错的帮助。轮圈使用的是低风阻设计,双色的造型和整体设计比较搭,看着很协调。
乐道L60的车尾并没有采用时下流行的贯穿式尾灯的设计,狭长的尾灯造型和车头遥相呼应,小鸭尾的设计也提升了整车的运动感,车尾层次感十足,整个乐道L60的造型运动中不失时尚,精致中不失档次。
内饰的设计本次并没有公开,不过从现场其他演示图中可以看出乐道L60的内饰使用了很简约的设计,并没有使用仪表盘,而是使用了一块儿13英寸HUD来替代仪表盘的作用。中控屏幕是一块儿17.2英寸3K视网膜屏,后排还配备了一块儿8英寸的娱乐屏。
在空间方面,现场视频演示当中,两位183cm的体验者分别坐入前后排,依然可以翘起二郎腿,表现在同级车型中处于中上游的水准。乐道L60支持露营床,后排和后备厢处放置充气床后可满足一家三口的露营需求。
乐道L60使用了钢铝混合双舱车身,配备了乘员保护舱和底盘保护舱,部分区域使用了2000Mpa的超高强度钢,前防撞梁使用了1500Mpa的高强度钢组成了超宽双防撞梁。安全配置方面,乐道L60全系标配了45项主动和智能安全辅助功能。
乐道L60基于900V碳化硅平台打造。在续航方面,乐道L60未来共有3种续航版本,分别为555km、730km和1000+km,在能耗方面,乐道L60的表现不错,仅有12.1kWh/100km。乐道L60支持换电,与蔚来共享换电网络,可使用蔚来的第三代、第四代换电站,未来乐道L60也会采用BaaS电池租赁方案进行销售。
在舒适性方面,乐道L60配备了行云舒享底盘,可有效过滤路面上的细碎振动。值得一提的是乐道L60的转弯半径仅有5.4m,在同级车型中表现优异。在智能驾驶辅助功能方面,乐道L60全系标配了30个高性能感知硬件,使用的是英伟达Orin X芯片,有着254TOPS的算力,乐道L60在交付时即可享有高速NOA和城区NOA功能。
如果把蔚来比作雷克萨斯,那乐道便是它的丰田,乐道品牌肩负着走量的重任,这对于盘活蔚来长期的体系化建设也有着重要意义。预售价21.99万元的乐道L60则像是一个含着金钥匙出生的孩子,出生伊始便有蔚来的充换电网络可直接使用。特斯拉Model Y作为这一市场上的标杆车型,近年来有不少车型都将其作为对标而进行有针对性的开发,乐道L60这一被寄予厚望的车型能否将其击败呢?我们9月之后便知分晓!
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