您现在的位置是: 中国新车经济 > 动态 > 正文

20万级中大型纯电轿车之争智己L6和小米SU7怎么选?

时间:2024-08-13 19:56   来源:易车网  阅读量:10074    

日前,智己L6正式上市,新车定位中大型纯电轿车,叠加权益后起售价19.99万元起非常有吸引力。另外光年版还搭载固态电池,续航超1000km,并且后轮转向和激光雷达将做到全系标配,新车上市后引发热议。

当然,最近卖得比较火的还有小米SU7,据悉新车的订单量已经突破了10万大关,这可不是个小数字,足以见得这款车有多火,如果产能跟得上,预计订单还会更多。那么,当消费者在智己L6和小米SU7之间做选择,哪一款更有性价比呢?

买车最先看颜值,智己L6采用家族式设计语言,圆润的风格搭配柔美线条,看上去有光影效果,前脸采用封闭式格栅设计,两侧配备了超大的L形大灯组,前包围C型导流槽提升了一点车头的运动感,但又不显的那么突兀。

不得不承认小米SU7的外观设计也很漂亮,车身造型与保时捷Taycan有着异曲同工之妙。前脸采用封闭式设计,车头中央镶嵌有小米车标,扁平犀利的大灯内部设计有四颗LED光源,具有较高的辨识度。

再来看车身侧面,智己L6线条很流畅,配备了隐藏式门把手,轮毂是五幅式双拼色,整体设计的优雅又不失动感,同时车顶配备有激光雷达。车身尺寸方面,新车的车身长宽高分别为4931/1960/1474mm,轴距为2950mm。

小米SU7侧面拥有非常流畅的车身线条,呈现出类似轿跑车的感觉,溜背式尾部设计以及外扩的轮眉设计都让新车看上去更动感。车身尺寸上,小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1455mm,轴距3000mm。

从参数来看,小米SU7的尺寸会比智己L6略大,不过在实际体验中二者差别不是很明显,由于小米SU7车尾做了溜背式设计,或许挤压了一定的后排头部空间。

再来看车尾,智己L6尾部造型富有层次感,家族标志性的ISC智慧灯语系统也出现在尾部,用户可以自定义显示内容,为用车带来更多的可玩性。此外,后包围还设计了出风口,与前包围相呼应。

小米SU7的车尾配备贯穿式后尾灯,左右两侧灯腔内光源以“C”字形收尾,上方是xiaomi标识提升辨识度,尾灯组上方设置有可升降式电动扰流板,该功能可以通过中控台的实体按键操控,非常便捷。

内饰上,智己L6在内饰设计上花样比较多,方向盘采用半辐式造型,仪表台上配备了“可升降双联屏+副驾屏+中央控制屏”所组成的四屏交互系统,内置高通骁龙8295芯片,使用新一代IMOS 3.0车机系统,将配备City Drive和CarLog等功能。

小米SU7采用了环绕式座舱,配备了16.1英寸的中控大屏,同时还拥有7.1英寸可翻转仪表盘和56英寸AR-HUD,同时配备有D字型多功能方向盘。另外车内还保留了几个实体按键,用来调节空调温度、风量、尾门开关和空悬高度。

在智能化方面,智己L6在小米SU7面前短板比较明显,毕竟小米汽车可以接入“人车家全生态”,实现人车家全生态,不仅支持手机、Pad与车机互联,小米生态链的上千种产品诸如手环、手表等设备都能“无感上车”,生态链这一款的确是小米独有的亮点。

智能驾驶方面,智己L6全系标配激光雷达和英伟达Orin X芯片,算力为254TOPS,均具备去高精地图城市NOA功能,预计在今年年底在全国进行推送。

小米SU7中配车型搭载一颗激光雷达和两颗 NVDIA DRIVE Orin芯片,算力高达508TOPS,支持城市和高速NOA,不过城市NOA功能需要8月才能全国开通,并且需要单独付费。

我们都知道,小米SU7在车机生态应用方面确实做得比较出色,这也是同级竞品无法媲美的。比如车机交互体验更顺畅,再加之米家生态的驾乘,坐在车内就可以操控家里的智能配件,个性化、可玩性非常高。

从功能性来看,小米的人车家智能生态系统将会是用车的一大优势,不过从配置上来说,智己L6显然更倾向于入门即标配,而小米SU7的高端智能则更集中于高配车型上,用户在选择车型配置时会有些棘手。

动力方面,智己L6提供三个版本,分别搭载75度的中创新航的磷酸铁锂电池,100度的宁德时代三元锂电池和133度的清陶能源的半固态电池,CLTC续航分别达成650km、770km和1000km。

小米SU7同样也是三个版本,电池分别是73.6度的弗迪刀片电池,94.3度的宁德时代神行电池和101度的宁德时代麒麟电池,CLTC续航分别达成700km、830km和800km。

从数据来看,小米SU7在标准版和中配车型续航上有优势,但顶配车型相比智己L6的半固态电池有所劣势,暂且不论智己L6装载的是否是真正意义上的半固态电池,单凭1000km的续航放眼整个行业也是一流水准。

充电方面,智己L6中高配车型支持800V高压充电,而小米SU7顶配版支持800V高压充电,并且充电速度都很快,减轻了补能焦虑。

通过对比来看,智己L6和小米SU7都有各自的优势,产品力实力不相上下。不过从目前权溢价来看,智己L6可以说是被说一战了,将中大型轿车售价达到20万内,算是给足了诚意,但是小米SU7的破圈能力飞凡,10万订单可不是吹出来的。如果是你,智己L6和小米SU7怎么选呢?

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

相关
续航之王登场!荣威D5XDMH定档5月20日,引领混动SUV新纪元

在举步维艰的汽车市场竞争中,一个新的变革者即将脱颖而出。备受瞩目的荣威D5XDMH,作为“D家族”首款混合动力SUV,宣布将于5月20日惊艳亮相,挑战传统观念,开创长续航混动SUV...

发表于:2024-08-13 18:36

首批问界新M7用户调研报告公布,以“新三大件”重塑汽车市场格局...

问界M7自上市以来,累计大定量已突破23万台。进入2024年后,其销量更是呈现出大幅增长的态势,截至目前,问界新M7系列年度累计交付已超13万辆。其中,问界新M7Ultra上市50...

发表于:2024-08-13 17:23

捷停车与新用科技签订战略合作,共拓场景权益蓝海

8月6日,捷停车主体公司深圳市顺易通信息科技有限公司与长沙新用科技有限公司(下称新用科技)在长沙签署了战略合作协议,双方将在技术研发、市场开拓等方面的深度合作,共同推动智慧停车场景...

发表于:2024-08-13 15:54

蔚来第二品牌乐道即将发布,首款L60平替ModelY?

李斌今天应该是很开心的,第一件喜事儿就是蔚来汽车第50万台量产车全新蔚来ES8在蔚来第二工厂下线,车主是科大讯飞董事长刘庆峰;第二件喜事儿是将于5月15号正式推出旗下的第二品牌乐道...

发表于:2024-08-13 14:27

西班牙研究人员开发出新空中机器人可独立控制自身位置和方向

盖世汽车讯无人驾驶飞行器,通常称为无人机,现在用于在户外环境中捕捉图像并执行各种任务。虽然现在有几种具有不同优势和特点的无人机设计,但大多数传统的空中机器人都是欠驱动的,这意味着它...

发表于:2024-08-13 12:38

全新迈腾还是懂用户的,焕新升级,配置拉满,领航中高级轿车市场

作为B级车的长期标杆——迈腾这款车,在国内市场销量一直都十分稳定,用户群体以中年男性,因此被戏谑的成为“熟男伴侣”。究其原因,还是她的沉稳大气赢得了众多消费者的喜欢。但是迈腾的不足...

发表于:2024-08-13 10:53

动力电池海外市场争夺战:前五拿下超8成份额一中企掉出TOP10

2024年上半年,全球销售的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为165.3GWh,较去年同期增长13.1%。 近日,韩国研究机构SNEResearch披露数据显示,2...

发表于:2024-08-13 09:49

下一代马自达CX-5将采用混合动力

马自达CX-5是马自达在北美最畅销的车型,去年销量为153,808辆。这款紧凑型SUV自2017年推出以来已经很久没进行过大的改动了,但现在新一代车型已经正式确认。据悉,第三代马自...

发表于:2024-08-13 07:55

联系我们| 投稿合作| 法律声明| 网站地图

版权所有© 2017- 中国新车经济 备案号:苏ICP备2022018343号

所载文章、数据仅供参考,不作为买卖依据,使用前务请仔细阅读网站声明。本站不作任何非法律允许范围内服务!