1.5T四缸+原厂尾翼，国产家轿缤瑞cool
“运动家轿”一词其实并不新鲜，像本田思域、马自达3都是这个领域大家耳熟能详的选手，再往前看，还可以追溯到初代被誉为驾驶者之车的一汽-大众宝来。随着年轻一代逐渐成为社会中坚，以名爵5、传祺影豹为代表的一众国产品牌新车涌入市场。吉利也向运动家轿领域推出了缤瑞COOL，9.48-10.98万元售价，结合产品实力，从客观角度来讲有足够优势。
不过产品到底好不好，还得消费者说的算。上周我们向有车以后缤瑞车友群发放了调查问卷，消费者对这台车最真实的看法是什么呢？咱们接着看。
缤瑞COOL受众年龄较广
缤瑞COOL在设计上确实带来了大刀阔斧的变化，尤其是售价10.98万元的版本拥有潮酷运动套件加持，很容易吸引年轻消费者的青睐。这也在本次群调查中得到证实，我们在缤瑞COOL车友群收集到的有效问卷中，有47.37%的消费者年龄在26-35岁，36.84%的消费者处在36-45岁年龄段，18-25岁占15.79%，而46岁以上则为0%。
26-35岁年龄段占比最大，这部分人群的主要特征是相比刚步入社会的青年有一定购车实力，同时处于没有结婚，或者刚刚结婚阶段，相对来讲对个性化有一定追求。令我有些差异的是36-45岁消费者以占比36.84%排名第二位，这一年龄段人群大多数经济实力已经趋于稳定，喜欢缤瑞COOL最主要原因可能是出于理性的对吉利品牌的信赖，和感性的被该车潮酷运动外观所吸引。
不管怎么说，从调查数据我们也能看出，缤瑞COOL对受众人群的把握还是比较准确的，并且从调查来看，缤瑞COOL并没有仅局限于年轻用户群体，这对一台拥有个性化设计的车来说，是个不错的开始。
缤瑞COOL长宽高分别为4710×1795×1455mm，轴距为2670mm，在紧凑型轿车中属于上游水准，空间表现上不用担心。从调查中能看出，将近一半车友家中已经有一台车，另外还有21.05%车友家中已经有2台车，买缤瑞COOL属于增购。不管是代步还是占号需要，一台10万左右，兼顾个性和家用的紧凑级轿车都是较理性的选择。
动力和颜值是车友最关注的
从售价和车辆本身素质来看，缤瑞COOL是一台表现均衡的选手，即使最低配车型，实用性较强的配置也没有缺失。那对于真实消费者来说，他们最关注这台车的哪一点呢？
从“您关注或选择缤瑞COOL的原因是什么？”问题中，过半消费者选择了“1.5T四缸发动机”选项，另有57.89%消费者选择了“外观/内饰设计年轻潮流”。在咱们消费者眼中“三缸”可以说触及了他们的逆鳞，纵观整个汽车市场，没有几款“三缸车”买的好。缤瑞作为此前有过“前科”的车型，这点是消费者着重关注的。至于“外观/内饰设计年轻潮流”就更符合目标用户的心态了，10万左右紧凑型轿车市场竞争激烈，选择性也非常广泛，车友既然对缤瑞COOL感兴趣，自然有很大一部分原因是冲着个性化的外观内饰去的。
当然这一点也在“您最相中缤瑞COOL的哪款车型？”问题中得到证实，有接近一半车友选择了售价10.98万元 1.5T DCT雷霆版，作为全系最顶配车型，雷霆版在配置方面表现自然不用多说，此外它和其它两个版本肉眼可见的不同是配备了超酷运动套件，F运动标识+“95”运动徽标、闪电橙套件、个性卡钳、类麂皮双拼内饰等，妥妥的氛围感选手。
综合实力强，但外敌也挺强悍
就如上面所说的，10万左右紧凑型车市场竞争非常激烈，虽然缤瑞COOL综合实力表现不错，在设计上也拥有自身个性化表达和家族化标签，但近两年运动家轿领域也相继布局了一些车型，如名爵5、传祺影豹、长安UNI-V，它们都拥有个性运动的外观设计，在配置方面也表现出一台国产车应有的素养。最重要的是，低价格也是它们的共同点。
从这次的调查结果来看，国产车型长安UNI-V和传祺影豹得票最高，其次，运动家轿领域的常青树本田思域也拥有47.37%的高得票率。内有国产性价比选手，外有老牌强敌，缤瑞COOL想要脱颖而出不大容易。
编辑总结
如果紧凑级轿车市场已经是一片红海，那运动家轿市场便可以看作是红海中的蓝海。丰富配置和高性价比是国产紧凑轿车常见的特征，入门级轿车的价格和配置在厮杀中已逐渐趋同。这时候，为了在产品上打出差异化标签，车型设计上的个性化成为各品牌寻找竞争差异的新突破口。
缤瑞COOL就是一款典型的国产运动家轿，从今天的调查结果来看，大多数消费者还是很吃外观这一套，甚至年龄跨度要比想象中更广，预计市场表现会有惊喜。
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