官降5万,弓形车顶+大柏林之声!这款全新奔驰牌面绝对够
现在的豪华品牌也开始纷纷发布,今天我们介绍的这款新车非常有牌面,而且和之前52.8万元的起售价相比,目前该的指导价只有47.8万元,上市没多久就官降了5万元,这款新车就是来自奔驰旗下的EQE,我们可以将它看作电动车当中的E级。该新车在奔驰旗下的排面还是比较高的。
尽管新车,但是购买的消费者并不多,去年12月份该新车的销量只有347辆,去年11月份的销量也只有206辆,销量比较低迷。
从外观设计上来看,这款EQE并不像燃油版本的E级走的商务型路线,而是采用的比较激进运动化的设计。车头呈现出尖锐的设计,并且搭载了熏黑的运动包围,体现出较强的运动性能。而且我们熟悉的奔驰星空中网在这款EQE上也变成了全密封的设计。
从侧面来看,这款新车更像是一张弓箭,奔驰汽车的这项设计叫做弓形车身,该设计能够有效提升整车的性能感。此外,熏黑的五星轮毂,半隐藏式的门把手,同样显得性能化十足。
至于尾部设计,其实有点类似于AMG。贯穿式的黑色扩散器,造型夸张,也特别明显,有点鲨鱼鳍的视觉感,性能赛道感凸显。此外,该新车还搭载了超强的运动尾翼以及贯穿式的尾灯,这样的一款奔驰电动车是你的菜吗?车身数据部分,EQE的定位是一辆中大型的三厢轿车,长宽高分别为4969/1906/1514mm,轴距是3120mm。
我们都知道燃油版本的奔驰E级最喜欢使用贯穿式的大屏,或者酷似奔驰S级的倾斜样式的屏幕,那么这款EQE的内饰偏向哪一种呢?该新车的采用的是奔驰最新式的倾斜式大屏设计,并且还拥有全液晶的行车电脑屏幕。由于电子怀档的加入,车内并没有太多的物理按键,甚至连空调出风口的旋钮按键也被高度集成了,现代简约是这款EQE的主旋律。
按理来说,这款新车属于奔驰旗下的第一代电动车,配置应该非常高才对。那么真实情况到底是不是这样呢?这款EQE搭载的是真皮方向盘,匹配了HUD数字抬头显示功能,全系L2级别的智能辅助驾驶系统。但是很可惜,座椅是仿皮材质,并且之声也需要追加预算。
动力系统,该新车主推的是单电机驱动,电动机总功率292马力,总扭矩556N·m。如果选择的是双电机版本,那么电动机的总功率为476马力,但是双电机版本暂时还未上市。
新车理论续航为717km以及752km,续航确实足够理想!
这款EQE的前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,但是和燃油版本相比,缺少了悬架软硬调节功能。看到这里,不知道大家有没有发现这款EQE为何销量上不去的原因呢?
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