都是热门新能源大五座SUV，岚图FREE、蔚来ES6和理想L7选谁？

在如今国内汽车市场上，新能源汽车无疑是最热门的选择，尤其是30万级新能源大五座SUV市场，是各家新势力车企争夺的的重点，重磅车型也是一个接着一个，“内卷”现象可以说非常严重。

说到30万级新能源大五座SUV车型，你会想到哪些车型？有没有朋友跟我一样，会想到这一细分领域中最具代表性的3款车型，一款是有着传统品牌做背书的岚图旗下的岚图FREE，另两款则是造车新势力蔚来ES6和理想L7，如果同样预算下，从这3款车中选择一款的话，你更倾向于谁？

比颜值看空间，谁更突出？

萝卜白菜，各有所爱，但就外观颜值来看，岚图FREE、蔚来ES6和理想L7可以说各有各的特点。

首先，来看一下蔚来ES6，整个外观设计采用了家族最新的设计语言，前脸线条比较犀利，中央主动闭合式进气格栅搭配三角造型的大灯轮廓，展示出了足够的运动感，这样的设计可以说符合了新势力车型应有的激进和个性。

其中，理想L7在外观设计上延续了家族的优良传统，整个的造型看上去很大气，封闭式的格栅符合了新势力车型一贯的作风，车头部分设计了星环LED灯组，头灯组则与前包围融合在一起，展现出了较好的整体感。

比起蔚来ES6和理想L7，岚图FREE的设计则“不走寻常路”，前脸使用了大尺寸的直瀑式进气格栅设计，带来很强的视觉冲击力，整体气势更足，也更容易让消费者接受，犀利的灯组、贯穿式LED灯带以及可发光的车标LOGO等也都很加分，再加上前包围套件的加持，使得车头呈现出了更多的灵动色彩。

看完了外观，咱们再把目光转移到空间上，三款车作为热门的新能源大五座SUV车型，三者在空间上的表现都非常不错，轴距都达到了2米9的级别，车内都拥有不错的乘坐空间，都非常适合家庭使用。

不过在安全性的表现，则是岚图FREE要更让人放心一点。首先在C-NCAP碰撞测试中，取得了92.3%的好成绩，还获得了“五星安全”的称号，而蔚来ES6和理想L7都还没有经过权威机构的碰撞测试，因此安全性能表现如何还需观望。而在车身结构用料上，岚图FREE也是最扎实的。比如在A柱部分，采用了行业首创的TRB+Patch复合结构热成型技术，A柱的强度可达到1500MPa，车门防撞梁采用的又是2000MPa铝硅涂层材料，可以合理吸收或分散碰撞能量，让岚图FREE在遭遇危险情况时，也能尽可能保障车内乘客的安全，而这些也都是蔚来ES6与理想L7所不具备的。除了出色的被动安全外，岚图FREE的主动安全也是一大亮点，像TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路辅助以及LKA车道保持辅助系统等诸多驾驶辅助功能外，还配备了蔚来ES6与理想L7所没有的夜视系统，在夜间能探查前方150米的路况，即使在路况不好的夜晚道路也能给用户带来安全的出行保障。

论智能科技，谁才是领导者？

对新能源车型来说，智能科技水平的高低将会在很大程度上影响了消费者的选择。那么，岚图FREE、蔚来ES6和理想L7，谁的智能科技水平更高呢？

说实话，蔚来ES6在科技智能方面的表现还是不错的，车内配备的是一块11.3英寸的液晶中控大屏，车机系统搭载的是骁龙8155芯片，拥有不俗的算力，操作起来没有丝毫顿挫感，并且具有不俗的人机交互功能。

比起蔚来ES6，理想L7内饰的设计要科幻概念很多，中控布局延续了L8、L9的设计，看上去简约且时尚，但却有非常多的看点，尤其是15.7英寸中控屏与15.7英寸副驾娱乐屏的设计，呈现出了非常强的科幻气息，而在车机方面，采用的同样是骁龙8155芯片，此外，根据配置不同，理想L7还分别配备了英伟达Orin-X芯片和地平线征程5高算力芯片，智能水平可以说一流。

跟蔚来ES6和理想L7相比，岚图FREE内饰呈现出的科技感要强烈很多，该车采用的是一款三联大屏，值得注意的是，大屏不仅仅可以自动升降，而且可以同时满足用户听歌、导航、观影等三种娱乐共同进行的需求，可以说仪式感满满。

同时，车机系统使用了目前最强的车规级高通骁龙8155芯片，车机使用更加流畅顺滑，导航、语音等互动功能响应迅速，与人对话般几乎没有延迟，另外，该车还具备了OTA远程升级能力，可以时刻为用户提供不一样的新鲜感，让用户“常用常新”。

通过以上两车的对比可以看出，蔚来ES6在屏幕数量、尺寸设定和科技智能化等方面的表现都不及岚图FREE。

动力续航对比，谁更胜一筹？

作为车辆最核心的点，蔚来ES6和岚图FREE的动力表现谁更突出呢？

言归正传，蔚来ES6动力方面采用的是前后双电机的设定，低配车型最大功率320kW，最大扭矩610N·m，高配车型的最大功率为400kW，最大扭矩725N·m，而在续航方面，最大续航里程达到了610km。

理想L7在动力上采用的是1.5T四缸增程器和电动机组成的增程式混动系统，综合最大功率330kW，综合峰值扭矩为620N·m，零百加速最快为5.3s。这套系统WLTC纯电续航里程为170km，综合续航达到了1100km，可以说完全没有续航焦虑。

反观岚图FREE，其既有纯电版也有增程版，能给到用户的选择也更多。纯电版最大功率为255kW，峰值扭矩为520N·m，而增程版最大功率为510kW，峰值扭矩更是达到了1040N·m，其中，岚图FREE超长续航纯电版CLTC工况下续航里程达到了631km，单从动力级续航表现来看，岚图FREE的表现要略优于蔚来ES6，实现了低能耗、高续航高性能的完美结合。而增程版采用的是一台1.5T四缸增程器与电机，能爆发出510kW的最大功率与1040N·m的最大扭矩，零百加速达到惊人的4.5s，相比于理想L7，性能优势明显。

最后还要说的是，岚图FREE还配备了同级独有的可变空气悬架，该悬架可上下100mm调节，能够游刃有余地应对各种复杂路况，为用户提供更加平稳、舒适的的驾乘感受。

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