中国电车齐聚慕尼黑,比亚迪、小鹏和阿维塔,德系豪华挺住!
慕尼黑车展比较有趣,其前身是法兰克福车展,虽然今年才举办第二届,但仍然是欧洲最具影响力的车展之一。并且吸引了大量中国品牌参展,相比首届的魏牌,今年不仅汇集了比亚迪、小鹏、阿维塔和赛力斯等整车车企,还有宁德时代、亿纬锂能等供应商。
当然,参展的主要目的,还是为了展示最新的技术与产品,并刺探当地市场的反应。我们此前也曾介绍过,作为“豪华品牌的故乡”,欧洲市场的消费理念比较保守,比较偏爱本土品牌。尽管新能源的高速增长,给中国品牌带来了换道超车的机会,但进入欧洲市场,国产新车还能热销吗?
我们先看展车,包括宋PLUS、腾势D9、阿维塔12和小鹏G6等,各家几乎均派出了最强阵容。对此,英媒《Autocar》给予了好评,他们认为:中国品牌的新能源车,在续航性能、功能性和配置丰富程度上,对比欧洲同级的竞品,都具有一定的优势,而且如今新车的设计原创度较高,很有精美感。
但是欧洲消费者比较担心的是,日后的保值率、质量稳定性和可靠性等问题,在口碑方面,中国品牌还要加大运营力度。不过,针对竞争力来说,尤其是插混车型,碍于欧洲品牌缺乏密集的产品,中国品牌车型在纯电续航方面突出,未来能否热销,经销网点遍及程度与售价,也是重要一环。
目前看,在欧洲最畅销的国产车是MG 4,主要优势在于,理念和认知上,欧洲消费者潜意识仍把MG当做本土品牌。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。