带鸥翼门，最低15万，最后一款最拉风
当下随着新能源车变得愈发成熟，同质化也扁的严重起来，为了能打出差异化，不少车企选择在最显而易见的设计层面入手，做些非常规的东西，比如——加入“会飞的车门”。那么今天就来盘点一下，当前分别都有哪些新能源车配有独特的开门方式，并且看看它们除了有炫技的设计以外，还有哪些看点吧！
小鹏P7
指导价格:20.99-33.99万元
小鹏P7的外观造型采用了全新的“星际”设计语言，扁平化的前脸设计令车身姿态看上去更为低矮，充满了运动范。侧面采用了典型的轿跑车设计:修长的车头、极短的前悬和溜背式的车身组合起来，颇有特斯拉Model S车型的美感。
从车尾的侧后45°看去是小鹏P7最漂亮的角度，轿跑造型的美感得到了极致体现。尾灯组采用了贯穿式+分体设计的思路，与前脸大灯组相呼应，同时内部的灯带细节质感非常不错，也支持不同的灯语言。
来到车内，可以看出内饰采用极简主义设计，整个中控台上完全没有物理按键，功能主要通过中控屏、方向盘或语音实现，而10.25英寸和液晶仪表和14.97英寸的屏组成了双联屏设计则为车内提升了浓厚的科技氛围。
在动力性能方面表现出了卓越的水平。它采用了电机+电池的动力总成，搭载了世界最先进的三元锂电池，能够提供长达702公里的续航里程。同时，小鹏P7还可以实现0.42h内的80%快速充电，为消费者提供了更加方便的充电体验。
小鹏P7算是一款比较早采用剪刀门设计新能源车了，不过呢，想要入手有剪刀门的小鹏P7还是有一定的门槛，目前只有鹏翼性能版才有配备，但却要支付高达33.99万元的价格才能拥有。而在智驾方面，配有双英伟达Orin-X芯片、12个摄像头、2颗激光雷达等硬件加持，支持高速NGP和城市NGP等功能，是一款无论外在或内在的表现都十分均衡的车型。
昊铂GT
指导价格:21.99-33.99万元
昊铂GT首先最令人称道的是它的外观，独有的“风生水起”设计语言，让整车造型就像流动的金属水滴，在同级别中造型较为独特。车门采用隐藏式门把手设计，可有效降低风阻。另外在旋翼门上搭载了超声波雷达，可根据与旁边物体的间距自动调整开门角度，通过脚踩制动踏板的方式实现车门自动关闭。
车尾处采用了保时捷Panamera同款的电动尾翼，分段式打开设计，下方设计了黑色扰流板，造型运动性感。
内饰上呈现出了是讲究质感和科技感的轻奢风格。全粒面头层皮NAPPA座椅，采用原木扶手，全系标配，足见厂家对于豪华细节的孜孜以求。中控部分提供了一块搭载高通骁龙8155芯片的14.6英寸2.5K高清中控屏，系统的界面和操作逻辑与埃安类似。
动力性能更是昊铂GT的强项，其采用了全新的夸克电机，拥有堪比大排量V8发动机的250kW最大功率和460N·m峰值扭矩，零百加速仅4.9秒。续航方面，最高续航达710km，且支持 800V 高压快充。值得一提的是，昊铂GT还加入了“换电”的行列，提供超充和换电双重补能服务。
昊铂GT这款车算是近期较为热门的新晋选手了，作为埃安的高端系列产品，基于纯电专属平台AEP3.0打造，重点在于它与小鹏P7不一样，从第二个配置开始就已经开始配备剪刀门的设计，也就是说门槛设得更低，为24.59万元。智能化方面，昊铂GT搭载ADiGO Pilot4.0 智驾系统，配备了3颗第二代智能可变焦激光雷达加持的高速NDA智能领航辅助驾驶系统。
哪吒S
指导价格:15.98-34.18万元
哪吒S的造型非常动感，原创度非常高。前脸采用了封闭式的格栅设计，通过硬朗的线条让整体更具有立体感。来到车身侧面部分，依然是非常圆润的造型，并没有刻意用线条去勾勒车身的线条，而是用曲面来展现，同时，低趴的车身姿态也是让哪吒S展现出类似未来战车感觉的重要部分。
尾部向中间收拢，展现出动感的溜背造型。尾部贯穿式的尾灯具有一定的辨识度。车尾上方搭配了一个小尺寸扰流板，看上去运动味十足。
内饰方面，同样是极简的设计，例如此前我们就熟悉的木纹饰板、钢琴烤漆以及皮质装饰。进入哪吒S的座舱后，可以发现，以“四屏交互”为核心，包括17.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸副驾专属影音屏、AR-HUD抬头显示、13.3英寸隐藏式仪表屏。另外还有1.9㎡全景隔热天幕，手机无线充电，拥有加热、记忆等功能的行政级座椅等配置。
动力方面，包含纯电版和增程版。其中纯电版分为后置单电机和四驱双电机两种，电机总功率分别为170kW和340kW，最大扭矩分别为310N·m和620N·m，CLTC工况续航里程有715km、650km两种。增程版最大功率170kW，最大扭矩为310N·m，WLTC工况综合续航里程1160km。
但如果谈及性价比，就不得不提哪吒S了。价格直接下探到16万以内，如果有个性的需求，要酷炫的剪刀门，可选装酷选包，价格只需1.5万元。并且哪吒S提供NETA PILOT 4.0、NETA PILOT 3.0两种智驾方案选择，其中NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统，应用可实现200TOPS高算力的华为MDC610计算平台，采用2颗固态激光雷达；11颗辅助驾驶摄像头，其中2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头；5颗毫米波雷达；12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等硬件，在NETA PILOT 3.0的基础上能够实现NCP哪吒城市领航辅助，真实实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下的实际需求。
高合HiPhi Y
指导价格:33.90-44.90万元
高合HiPhi Y采用了同HiPhi X/Z一样科幻的造型设计。车头采用了封闭式前脸样式，辅以两侧的大灯组和贯穿前脸中央的LED灯带，看起来十分犀利动感。车侧的轮廓虽然简约，但其中诸如悬浮式车顶、熏黑侧窗下沿饰板等细节设计很是出彩，尤其是可分段式开启的展翼门，更是有着极高的科技感。
尾部造型方面，HiPhi Y采用了非常简洁的设计，型面变化简约而优雅，贯穿式尾灯呈现出Y字图形。
内饰方面，高合HiPhi Y采用了时下新能源车型主流的设计风格，看起来相当简洁。双辐式方向盘极具科技气息，车内三联屏由12.3英寸全液晶仪表屏+15英寸高清副驾屏+17英寸OLED中控屏构成，搭配9.2英寸流媒体内后视镜+22.9英寸高清彩色抬头显示。还全系标配全速域主动后轮转向，这在30-40万元价格区间的车型中很少出现。
动力部分，提供了不同驱动版本供用户选择，电池拥有76.6kw/h和115kw/h两种;续航里程分别为560公里、765公里和810公里。而双电机四驱版本最大功率达到了371千瓦，零百加速时间仅需4.7秒，长续航版本CLTC工况续航里程做到了810公里。
高合HiPhi Y是全场最贵的一款车型，如果单纯地以定价来看，放在整个市场当中去对比，它显然并不是性价比之选。它的开门方式也较为独特，它并非在主副驾门处采用外掀的设计，而是在尊贵的后座车门进行炫技，光是独特的两段式开启方式就已经值回票价。值得一提的是，高合HiPhi Y L2级辅助驾驶搭载禾赛提供的激光雷达，匹配英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，全车共配备31个驾驶辅助传感器，包括:13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个三区脱手检测传感器。重点是，这些统统是全系标配。
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