正面硬刚保时捷911,全新奔驰AMGGT来了!
在2023年的圆石滩车展上,梅赛德斯正式发布了全新一代AMG GT,这也是新车的全球首秀。全新AMG GT是由阿法特巴赫基于全新的AMG跑车架构打造的产品,未来将与保时捷911正面硬刚。那么这款新车究竟实力如何呢?
全新AMG GT是第二代车型,整体大量采用轻量化的复合铝制车身与主动式空气动力学组件,不过外观轮廓变化并没有明显的改变,依然采用段前后悬、长轴距以及大倾角前风挡的经典设计。
上一代AMG GT
车头采用AMG家族式的垂瀑式进气格栅,与上一代车型保持一致,但由于周围新增了黑色装饰面板以及重新设计了下包围,所以整个中网有种变大了的视觉效果,其实中网尺寸是没有变化的。
智能数字大灯的造型没有变化,但内部灯组的布局变化较大,除了采用熏黑处理外,日行灯内3颗光点的排布也很独特,让整个大灯显得非常犀利。
上一代AMG GT
全新AMG GT的车身尺寸算是换代的一个亮点,相比上一代车型来说,算是全面提升,尤其是车长,从4551mm提升至4728mm,让整车显得更加宽大,从而可以营造出非常动感的姿态。另外,车侧的线条变得平滑了很多,不像上一代车型那么复杂了,并且门把手也换装了全新的样式,整体感变得更好了。
上一代AMG GT
全新AMG GT配备了轻铝合金轮圈,细节上带有大尺寸的橙色卡钳,运动感十足,与轮圈匹配的是米其林的高性能轮胎。相比车头,全新AMG GT的车尾变化要更加明显,除了主动式可调后扰流板外观,其它设计与上一代车型完全不同,全新的尾灯、下包围与尾排都变得漂亮了很多,颜值上还是值得肯定的。
上一代AMG GT内饰
全新AMG GT的内饰变化可谓翻天覆地,整体设计采用全新“超模拟”座舱概念,以驾驶者为中心,全数字仪表盘、“蜻蜓”方向盘与中控大竖屏都是奔驰最新的设计,科技感有了很大提升。
配置上,中控大屏内置第二代MBUX智能人机交互系统,并提供多种显示风格。另外,车机系统还配备了丰富的AMG专属功能,比如“AMG性能表现”应用,这个功能可以显示横向加速度和所有车轮即时的扭矩分配,驾驶者可以清晰掌握车辆的驾控表现。
乘坐上,全新AMG GT首次提供2+2座椅布局的选装服务,大大提升了双门GT跑车的实用性,虽然乘坐空间依然有限,但最起码能放一下物品,临时客串一下储物空间,也是不错的。
动力上,全新AMG GT搭载的是优化过的4.0T 双涡轮V8发动机,匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱和完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版。参数上,发动机分两种调节,一种是55版本,最大功率476马力,最大扭矩700牛·米,百公里加速3.9秒;另一种是63版本,最大功率585马力,最大扭矩800牛·米,百公里加速3.2秒,加速能力出众,但与保时捷911 Turbo S(百公里加速2.7秒)相比,差距还是很大的。
驾驶方面,全新AMG GT配备了后轮主动转向系统与电控后桥锁止差速器,在弯道行驶会有很不错的表现。除此之外,全新AMG GT还带有主动式侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬架系与AMG高性能复合制动系统,性能与驾驶乐趣直接拉满。
全文总结
通过本文可以看出,作为第二代产品,全新AMG GT在外形、内饰、配置与动力上都做出了很大调整,算是一款很有诚意的产品。竞争力上,全新AMG GT只能说比第一代产品出色,要正面硬刚保时捷911还是不行的,先不说最高百公里加速不如911,在影响力上也差得比较远,所以未来全新AMG GT依然只能是“陪太子读书”。
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