马自达CX-50将推出混动版,丰田威兰达混动版还香吗?
马自达CX-50行也属于CX-5的继任车型,这款车我们也进行了深度试驾,从本质层面来看,最大的变化还是增加了车内空间,以满足国内消费者对紧凑型SUV的空间需求,在动力和底盘方面,其实并没有质的改变。?
但是马自达品牌影响力式微也是不争的事实,在今年6月份拿下了4158辆的销量之后,马自达CX-50并没有如预期般取得上升态势,反而出现了断崖式的下跌,在7月和8月只取得了勉强过千辆的成绩。
事实上,在新能源的大势之下,如果海外车企想要在中国市场保持长远发展,就必须拿出能媲美国产新能源车的产品,也在这样的原因下,马自达已经报备了CX-50混动版,从报备信息来看,新车的尺寸分别为4785/1920/1670mm,轴距为2815mm,与纯燃油版保持一致。
在动力方面,新车将搭载2.5L油电混动系统,有意思的是,这款发动机由广汽丰田提供,型号为A25D,与丰田威兰达搭载的2.5L发动机一致,131kw的最大功率也没有变化,所以我们有理由相信,马自达CX-50的这套混动系统在技术上,将会和丰田有千丝万缕的联系。
那么,马自达CX-50混动版和丰田威兰达相比,就会有一定程度的驾控优势,因为在底盘调教方面,马自达确实比丰田汽车更偏运动质感,两车相比之下,马自达CX-50会符合消费者对驾驶质感的需求,那么问题来了,你会为这款车而放弃丰田威兰达混动吗?我们评论区见。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。