6月12日发布，领克ZERO能与小米SU7竞争吗？

领克ZERO，不少消费者上一次听到这个名字，可能还是在几年前，它曾经是领克旗下的新能源概念车，但后来量产时却变成了极氪001。现在，领克品牌想要让这款车换种方式登场。

根据领克官方消息，领克ZERO将会于6月12日全球首发，这将是领克品牌首款纯电动车型。那么到目前为止，这款车有哪些值得关注的地方呢？

领克ZERO是一款什么车？

或许是当初的那款领克ZERO概念车让吉利花了不少功夫，因此吉利对这款车反复利用，先是打造出了极氪001，这次又准备打造出全新的领克ZERO，那么这是一款什么车呢？

新车比较引人注目的地方在于它的大灯，采用了四根柱状的日间行车灯，与极氪001的区别较为明显，辨识度也更高一些，同时还采用了上下两层贯穿式的格栅，设计感还是比较强的。

新车的车身尺寸并没有公布，但从谍照上修长的车身可以看出，这款车应该与极氪001一样，是一款中大型轿车，而且也有着比较明显的运动化特征，针对的是年轻消费者。

除此之外，从官方公布的谍照上还可以看出，这款车在车顶配备了激光雷达，因此在智能驾驶方面会有不错的表现。虽然这款车的价格区间并没有公布，但L2级别的驾驶辅助功能应该不会缺席。

从谍照上还能够看到无框车门、隐藏式门把手等设计元素，此外还有很大概率提供电动尾翼，更加符合年轻化、运动化的定位，也比较容易得到年轻用户的认可。

车尾则采用了贯穿式的尾灯，同时还采用了大量横向设计线条，设计上并不复杂，但却有着比较高的辨识度。领克旗下车型在设计上一直都表现不错，领克ZERO也没有让消费者失望。

与比亚迪一样，吉利也有着比较强的自主研发能力，甚至能搞定车规级芯片，因此领克ZERO这款车有可能搭载吉利自主研发的E05芯片，算力将会达到行业一流水平，带给用户更强的智能化体验。

可以这么说，领克ZERO与极氪001在风格上是一脉相承。实际上，这两款车本身就是同平台生产，只不过归属于不同品牌而已。在吉利看来，面向年轻人的猎装车似乎是一片热土，值得投入两款重磅车型去挖掘。

动力系统表现如何？

根据吉利的品牌规划，领克品牌的整体定位低于领克，因此领克ZERO的最终售价应该在30万元以下。不过从吉利官方公布的消息来看，这款车似乎并不“低端”。

此前有消息称，领克ZERO将在部分高配车型上搭载轮边电机。自从比亚迪的易四方平台发布之后，轮边电机成了高端新能源市场上的一种潮流，不过吉利在这方面的技术储备如何，暂时还很难下定论。

除此之外，领克ZERO预计还会支持800V高压快充、双腔空气悬挂以及CDC电磁悬挂。作为一款主打运动风格的纯电车型，领克ZERO也的确需要再操控体验方面多下一些功夫，这样才能吸引年轻消费者。

定价，是一门艺术？

对汽车厂商来说，定价是一门艺术。领克ZERO与极氪001属于同平台车型，风格上也比较接近，虽然归属于不同品牌，但这款车在定价上依然要展现出与极氪001的区别。

目前在售的极氪001售价仅为26.9-40.3万元，算是国内新能源市场上的高端车型。那么领克ZERO作为同级别的纯电车型，在售价上应该会与极氪001错开，它的部分高配车型售价可能会与极氪001产生重叠，但主力车型的售价预计会在20-25万元之间。

除了定价之外，这款车在配置水平、智驾系统、续航里程等方面可能也会低于极氪001，这样才能显示出两款车之间的区别。以吉利炉火纯青的多品牌运作能力，它应该不会让领克ZERO与极氪001内耗。

新车前景如何？

领克ZERO的整体性能，要等到正式发布之后才知道，但有一点可以肯定，它的整体性能不会低，在同价位车型中会比较有竞争力。那么，这款车的竞争对手都有哪些车型呢？

比较直接的竞争对手，就是小米SU7，这款车上市之后的表现还是不错的，不过在核心技术领域并没有多少能拿得出手的东西。领克ZERO如果展现出技术优势，并且发挥吉利大厂商的优势，提高交付速度，就可以给小米SU7带来不小的压力。

与此同时，比亚迪汉纯电版等车型也会是领克ZERO的竞争对手。除此之外，领克ZERO还能从合资B级车、C级车那里抢走不少用户。如果产品性能的确不错，这款车还是有可能进入月销万辆俱乐部的。

小结:领克ZERO是领克首款中大型纯电动轿车，这个市场其实并不太好做，但要想长期发展，领克必须要把这块儿市场啃下来。那么，你看好领克ZERO的前景吗？

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