逆势上扬 再启新境，一汽-大众大众品牌未来可期！
努力必不负荣光。
回望整个2022年，汽车行业的发展依旧“难”字当头，在疫情、限电、芯片“荒”等因素的影响下，不仅降低了人们的消费热情，提升了市场的消费需求，也从生产研发端到销售服务终端给汽车品牌带来更大的挑战。如此艰难的环境下，许多汽车品牌都在思量该如何存活下去，但这其中显然不包括一汽-大众，通过实打实的技术创新、产品布局、营销升级等多端发力，在2022年迎难而上，交出了一张漂亮的答卷，也为2023年的发展奠定了良好的基础。
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根据一汽-大众官方数据显示：2022年一汽-大众全品牌累计终端销售新车1,823,577辆（含奥迪进口车），展现出了卓越的经营品质和经营韧性，也实现了累计产量2500万辆的突破，而大众品牌累计销量达到了1041077辆，以5.3%的同比增长引领合资市场发展，并且各个细分领域也在这一年迎来了“高光时刻”。
从细分市场来看，一汽-大众大众品牌SUV家族在2022年累计销量突破了百万辆，这一“里程碑”销量的达成仅用了45个月，其速度超越了目前所有中外合资车企，且是最快达成百万销量目标的合资SUV家族；轿车方面，B级轿车迈腾累计销量突破200万辆，全新宝来、全新速腾两款车型的用户基盘则分别突破350万；新能源方面，ID. CROZZ家族上市仅20个月即收获了10万+用户，比新势力首个10万销量少用2年时间，成为首家新能源销量达成这一里程碑的合资品牌。
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一汽-大众能在2022年这样的环境下“逆势上扬”，离不开其始终以消费者的用车诉求、生活喜好为出发点，不断更迭产品布局，打造更新颖的营销方式，构建更全面且完善的服务体系，让消费者得以畅享用车全生命周期的优质服务。
2022年作为一汽-大众大众品牌的产品大年，其深度聚焦于消费者热衷的SUV、轿车、新能源等细分领域，为消费者带来了全新宝来、全新速腾、迈腾200万辆纪念版、ID. 纯享限量版车型、全新探岳家族、揽巡等多款新车。其中，揽巡作为一汽-大众大众品牌在2022年的收官之作，它的到来也补全了一汽-大众SUV战略最后一块版图，“硬核大五座SUV”的产品标签，更是通过全面皆优的产品力切实展现在消费者面前，为消费者带来更高端的出行体验。
与此同时，为了与成长于互联网时代下的新兴消费群体深度共鸣，一汽-大众大众品牌还依托数字化赋能，不断打造更创新，更贴近消费者喜好的营销新方式，持续提升用户体验和品牌声量。2022年，大众品牌联合阿里公益在德阳市中江县共同推行“探岳发光行动”，受到全国57万探岳车主积极响应，在短短28天里，就顺利达成5000万公里换1000盏灯的目标，照亮了乡村之路；而揽巡的上市则是以行业首场元宇宙游戏形式的“巡梦之旅”线上虚拟发布会，创新性构建沉浸式产品体验，让消费者通过线上游戏的方式，深度体验揽巡的产品价值与魅力；而全新宝来+全新速腾的到来，不仅依托数智化技术打造了创新体验，更结合消费者热衷的生活方式，联动多家网红美食店，打造更具烟火气的感性营销新方式，让消费者更真实的感知一汽-大众大众品牌的诚意与用心。
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当然，2022的“逆势上扬”，也让一汽-大众面对新一年的征程更有信心，并为此做好了周全的战略部署，围绕电动化创新转型、高端向上突破、数智化转型三大维度深化品牌运营，从产品到营销进行再度升级创新，让消费者在2023年得以看见一个全新的一汽-大众。
据悉，2023年，一汽-大众将推出探歌PA、ID. Aero两款新产品。其中，探歌PA依旧主打年轻群体，围绕年轻人的喜好在外观、内饰、动力、操控、配置等维度全面升级，而ID. Aero则是基于模块化电驱动平台(MEB)打造的大众首款纯电三厢轿车，采用全新设计语言，拥有 B 级车的身材、 C 级车的空间，全系升级辅助驾驶功能，同时搭载了全新升级的智能座舱，将带给用户全维贴心便捷体验，这款新车的到来也将与ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ组成更完善的电动化产品矩阵，满足消费者更多元化的纯电出行需求。
此外，在营销层面，一汽-大众将着力推动电动化创新转型、高端化向上突破、以及数智化提效。依托ID. Aero的推出发起创新营销的新攻势，从用户体验到用户权益全面升级，构建起合资新能源的服务标杆；针对高端化，一汽-大众将通过塑造高端用户形象、打造高端俱乐部、设计全流程的高端专属体验等一系列举措，不断突破消费者对品牌认知的“天花板”，同时还将依托数字化赋能，再度提升用户购车、用车、售后的服务体验，让消费者更加信赖一汽-大众的产品。
写在最后
继往开来，再启新境。
面对2023年的新征程，一汽-大众已经做好了充分的准备，从品牌到产品，从营销到服务，都将进一步突破消费者的固有认知，让消费者得以看见一个全新面貌的一汽-大众。
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