比拼宏光MINIEV，快充加天幕，熊猫mini：我跟其他微型车不一样
针对纯粹的日常代步需求，以五菱宏光MINI EV为首的纯电微型小车应运而生，精准抓住当代消费者的用车需求，上市后取得了非常不错的市场反响。现在来看，微型电动车显然已经成了一种时尚单品，针对这一细分市场很多车企都开始推出新车型。比如，熊猫mini就是吉利在这一市场推出的重磅车型，上市后主要面对的竞争对手就是宏光MINI EV，不过就目前来看，消费者对它的接受程度似乎不是很高。
与目前市面上其他微型车相比，熊猫mini的车身轮廓更加方正，辨识度比较高，但刚开始看起来难免有些不太习惯，而且部分消费者表示略显笨重，车身尺寸比宏光MINI EV略微大了一圈，所以在驾乘空间方面有一定优势。车头融入复古造型设计，与竞争对手并不是同一种设计风格。
引擎盖与封闭式前脸形成垂直型面，个人感觉略显死板，如果它能过渡得圆润一些，看起来就会更加自然。圆圆的LED大灯就像是熊猫的眼睛一样，比较呆萌可爱，灯源配置还是不错的。大灯周围加入一圈金色装饰条，起到丰富视觉效果的作用，车标后方集成快充充电接口。散热口面积不大，简单加以熏黑饰板进行点缀。
车身表面基本没什么装饰，简单加入几个凹陷型面进行点缀，看起来不至于太过单调。B柱后方简单加入一个折角设计，扩大车辆采光面积的同时强化车身设计感。外后视镜非常小巧圆润，表面加入仿碳纤维纹路进行点缀，尽量从细节上彰显它的可爱时尚。14寸封闭式轮圈与车身相得益彰，在行驶过程中起到优化续航和操控的作用。
车尾就是一个方方正正的“小盒子”，基本就是垂直型面，尽量不对驾乘空间造成影响。马蹄状尾灯与圆形大灯相得益彰，点亮之后只有下半部分支持点亮，如果可以全部点亮会更加醒目，打开尾门后就会发现，后备箱容积几乎就可以忽略不计，只能收纳随身背包，如果要收纳大尺寸行李只能将后排放倒。
熊猫mini的内饰推出绿色和粉色两种配色，与外观配色相呼应，整体设计布局符合当前消费者的用车需求。内饰用料以硬塑为主，但它在表面简单加入一些花纹进行点缀，所以并不会给人一种廉价感。为提升实用性，座椅周围设计了很多储物空间，巧妙利用每一处，尽量能够收纳更多随身物品。
全系标配9.2英寸液晶仪表盘和8英寸中控屏，视觉效果和实用性都不差，更重要的是配备倒车影像，只不过仪表盘只有细长的一条，读取信息时可能不太方便。中控台上设计了多个储物空间，在便利性方面还是不错的。纯电车型常用的旋钮式换挡系统也没有缺席，后方是机械挡把，对于新手来说非常好上手。
坐进驾驶位，并不会给人一种局促感，跟竞争对手相比还是有一定优势的。前排运动座椅的乘坐舒适度一般，但跟人体的贴合度不错。第二排座椅只适合临时应急，坐上去难免有种坐“小板凳”的感觉，尤其是成年男士的这种感觉会更加强烈。新春版宝藏熊还配备不可开启全景天窗，有助于扩大车辆的采光面积，即将上市的新车型支持选装这项配置。在动力方面，熊猫mini推出120km和200km两种续航里程可选，续航表现属于市面上主流水平，并不能提高自身性价比。
可以说，熊猫mini就是专为女性消费者来的，身形小巧好操控，搭载的配置也算丰富。最让人不满意的地方恐怕就是续航里程了，况且这款车的售价也不便宜，但也有消费者表现它的产品力不错，毕竟每个人的购车要求不同。可能也会有不少消费者将它带回家，不过很难脱颖而出，如果将来能针对续航进行优化，肯定会继续提升销量。
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