高端严选一汽-大众,今年一季度销量强劲增长
躬身入局,才能识局。中国进入经济新常态以来,内卷下的努力,越努力越累。躺不平、卷不赢,被裹挟着前行,却又停不下来,这种现象投射到汽车领域,尤为明显。特别是国产新能源品牌崛起以来,合资车企的压力陡然增加,破局之道在哪里?成为高端玩家,并始终坐在牌桌之上是方式之一。
比如一汽-大众“上攻”高端并破局,根据2023年一汽-大众公布的全年销量数据,全品牌累计终端销量超过190万辆,同比增长4.8%,仍然是当前中国销售规模最大的合资企业。其中大众品牌累计销量超105万辆,燃油车市场份额达 6.9%,是唯一实现正增长的合资量产品牌。在燃油车领域取得的成绩,主要得益于高端车型的成功转型,2023年全年,大众品牌高端车型销量占比达到58%,同比提升了13%,其中“双揽”同比增长了111.2%。
进入2024年,一汽-大众第一季度保险数累计40.9万辆,同比增长14.3%,合资车企排名第一;其中大众品牌保险数累计23.2万辆(231,764),同比增长16.2%,其一季度ICE保险数累计销售21.7万辆(217,381),NEV累计销售14,383辆,同比增加23.4%,无论燃油还是新能源均实现了稳定增长。
高端定位,攻破局点
我们知道,作为传统车企,一汽-大众在燃油车领域拥有根深蒂固的技术优势、体系优势和规模优势,这是他们的决胜之道。作为合资车企的领头羊,一汽-大众不躺平,始终从产品、渠道、营销和用户体验多维度进行优化,锚定高端不放松,洞察本质,看破迷局,在升维决策中赢得竞争。
在一汽-大众的产品序列中迈腾久负盛名,是高端B级轿车的常青树。现在全新一代迈腾将至,并将于北京车展亮相,迅速引起关注和热议。据悉,全新一代迈腾的设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手。在设计中,他秉承具备前瞻性的“Timeless”创作理念与大众汽车全新“超越今天,迈向明天”的设计愿景,赋予了全新一代迈腾独特而永恒的美学魅力。
内饰的设计,三联屏、怀挡等设计充满智能感和科技感,同时,全新一代迈腾在智能科技上将全面升级,据说会搭载大疆新发布的智能驾驶方案。可以预想的是,全新一代迈腾不只是改款,也是改内核,新车的竞争力将会得到空前的爆发,并在燃油车领域中实现智能化全面领先。此外,新车将提供1.5T、2.0T高功率发动机可选。
通过思考终局,来反推现在的行事路径,使强者愈强。在燃油车方面,全新一代迈腾 TSI涡轮增压缸内直喷发动机是大众公司继FSI技术后,又一项具有革新意义的发动机技术,燃烧更加充分,燃烧效率更高,从而使发动机动力更强,动力响应更快,而油耗和排放却更低。虽然新能源汽车技术在崛起,但是燃油车的优势无可替代,不断提升内燃机技术,满足用户需求,这正是强者愈强。
唯有行动,方能破局
时尚与科技完美融合,全新一代迈腾是今年最令人期待的车型。除此之外,揽境与揽巡的推出,覆盖了一汽-大众在中型高端SUV到大型SUV的市场空白,完成了一汽-大众在SUV细分市场的全面布局,不断满足用户多元化需求。作为引领一汽-大众高端化的“双揽”,揽境、揽巡展现了旗舰车型的产品实力。
揽境定位为6座/7座家庭旗舰SUV,其设计充分考虑了家庭用户的需求,车长超5米,轴距接近3米,宜家宜商宜远游。
揽巡,作为一款硬核大五座SUV,不仅拥有强劲的动力系统和四驱系统,同时,提供L2+级的智驾科技,包括自适应巡航、车道偏离、全速域驾驶辅助、智能泊车等,集时尚、科技、多功能于一身。
现在国内汽车的竞争已经步入淘汰赛,但是低手“内卷”,高手“破局”。无论面对怎样的难点,唯有行动,方能破局。作为乘用车行业的领军企业,除了持续提供具有竞争力的产品外,一汽-大众还积极响应国家政策》)号召,进一步加大补贴力度,回馈用户。
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很显然,一汽-大众用实际行动,向我们展示了最具智慧的破局思路。
结语:
面对当前错综复杂的竞争局面,一汽大众躬身入局,以高端玩家的身份始终在牌桌上留有一席之地;全新一代迈腾通过深度思考未来车市的发展脉络,焕新而来,准确找到破局点;“双揽”在SUV细分市场的全面布局,不断满足用户多元化需求;现在一汽-大众又积极行动,响应国家政策、回馈广大客户的举措展开,强调“油电同质,油电双补”,展现其行业领军企业的态度与格局,再次破局制胜。
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